2月15日，由馬士基、地中海航運(yùn)(MSC)、達(dá)飛輪船(CMA CGM)、赫伯羅特、長(zhǎng)榮海運(yùn)、ONE、陽(yáng)明海運(yùn)、HMM和以星航運(yùn)9家船公司組成的DCSA(數(shù)字化集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟-Digital Container Shipping Association)宣布，已與波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)(BIMCO)、國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)(FIATA)、國(guó)際商會(huì)(ICC)和環(huán)球銀行金融電信協(xié)會(huì)(SWIFT)，共同簽署諒解備忘錄，成立未來(lái)國(guó)際貿(mào)易聯(lián)盟(Future International Trade Alliance，F(xiàn)IT聯(lián)盟)。
該聯(lián)盟以實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易數(shù)字化的標(biāo)準(zhǔn)化。行業(yè)協(xié)會(huì)將共同合作制定和采用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以促進(jìn)電子提單的使用。旨在促進(jìn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)、銀行和保險(xiǎn)公司接受和采用電子提單（eBL），并統(tǒng)一這些組織與客戶、承運(yùn)人以及行業(yè)利益相關(guān)者之間的數(shù)據(jù)交換。
波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)（BIMCO）秘書長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官David Loosley表示，“集裝箱運(yùn)輸文件的數(shù)字化將為依賴跨行業(yè)運(yùn)輸?shù)膰?guó)際供應(yīng)商創(chuàng)造價(jià)值，將這些標(biāo)準(zhǔn)與我們?cè)贒CSA的協(xié)助下開發(fā)的干散貨和液散貨行業(yè)的電子提單標(biāo)準(zhǔn)保持一致，將有助于加速全球貿(mào)易的數(shù)字化。”
國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)（FIATA）總干事Stephane Graber博士表示, “貿(mào)易和航運(yùn)所有參與者之間的互通性是實(shí)現(xiàn)順暢數(shù)據(jù)交換和簡(jiǎn)化我們成員端到端運(yùn)輸流程的關(guān)鍵基礎(chǔ)，F(xiàn)IATA 作為唯一可轉(zhuǎn)讓的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的所有者，得到了聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議和國(guó)際商會(huì)的認(rèn)可，堅(jiān)信全行業(yè)努力建立開源、可互通的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于實(shí)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易的數(shù)字化至關(guān)重要 . FIATA致力于促進(jìn)貨代采用數(shù)字化流程。我們率先制定了FIATA電子提單 (eFBL) 標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)一步促進(jìn)參與提單 (B/L) 交易的所有利益相關(guān)者接受電子文件。通過(guò)簡(jiǎn)化他們的日常操作，我們的成員將能夠?qū)Ｗ⒂谠跀?shù)字化的基礎(chǔ)上為他們的客戶創(chuàng)造真正差異化的產(chǎn)品?！?/span>
國(guó)際商會(huì)（ICC）總干事John W.H. Denton AO表示，“ICC代表著100多個(gè)國(guó)家的4500萬(wàn)家公司，我們的使命是讓每一個(gè)人、每一天、每一個(gè)地方都可以做生意。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)意味著需要找到方法，使國(guó)際貿(mào)易遠(yuǎn)低于目前的復(fù)雜程度。通過(guò)未來(lái)國(guó)際貿(mào)易聯(lián)盟，我們正在與主要行業(yè)參與者合作，創(chuàng)建并加快提單數(shù)字標(biāo)準(zhǔn)的采用，這將使國(guó)際貿(mào)易大大簡(jiǎn)化、安全和無(wú)縫。這將推動(dòng)航運(yùn)生產(chǎn)力和商業(yè)模式的巨大變化，這兩個(gè)關(guān)鍵因素有助于企業(yè)更好地重建并釋放出前所未有的潛力?！?/span>
SWIFT首席戰(zhàn)略官David Watson表示:“SWIFT是世界傳遞價(jià)值的方式，連接著200多個(gè)國(guó)家的11500家機(jī)構(gòu)，每年為超過(guò)2萬(wàn)億美元的全球貿(mào)易提供便利。近年來(lái)，我們顯著加快了跨境流動(dòng)，并在規(guī)模上進(jìn)行創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)即時(shí)流動(dòng)。為此，我們很高興能夠成為這個(gè)跨行業(yè)合作的一部分，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化解決摩擦，實(shí)現(xiàn)跨生態(tài)系統(tǒng)的互操作性，讓豐富的數(shù)據(jù)在多個(gè)平臺(tái)之間自由流動(dòng)?！?/div>
DCSA首席執(zhí)行官Thomas Bagge表示，“從一開始，DCSA就了解跨行業(yè)合作對(duì)于實(shí)現(xiàn)電子提單（eBL）的重要性。未來(lái)國(guó)際貿(mào)易聯(lián)盟的成立是一個(gè)重要成果。海運(yùn)承擔(dān)著全球 90% 的貨物運(yùn)輸。因此，涉及提單交易的利益相關(guān)者非常復(fù)雜——從監(jiān)管機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)公司，到各個(gè)行業(yè)的托運(yùn)人。為了促成電子提單（eBL）的廣泛使用，他們都必須采用數(shù)字提單標(biāo)準(zhǔn)。DCSA與這幾大國(guó)際行業(yè)組織之間的協(xié)議，這是我們實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸文件標(biāo)準(zhǔn)化過(guò)程中的一個(gè)激動(dòng)人心的里程碑。我們贊賞這些組織的遠(yuǎn)見和領(lǐng)導(dǎo)力，與他們一起努力，進(jìn)一步提升集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的透明度、效率、可靠性和可持續(xù)發(fā)展。”
據(jù)悉，DCSA成立于2019年4月12日，是一家中立的非營(yíng)利組織，最初由全球四大集裝箱班輪公司Maersk，MSC，Hapag-Lloyd和ONE聯(lián)合成立。其成立的宗旨是：制定集裝箱行業(yè)通用信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范數(shù)字化發(fā)展。為集裝箱航運(yùn)業(yè)的數(shù)字化、信息技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化和互通性鋪平道路。2020年1月，該組織發(fā)布了首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)——一套數(shù)據(jù)與接口標(biāo)準(zhǔn)(T&T)，可供不同承運(yùn)人、托運(yùn)人和第三方操作使用，以進(jìn)行跨承運(yùn)人的貨運(yùn)追蹤。同年3月，發(fā)布了船舶網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)施指南，旨在幫助全球航運(yùn)業(yè)應(yīng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)。同年6月，又發(fā)布了智能集裝箱信息交換標(biāo)準(zhǔn)，以確保智能集裝箱在不同設(shè)備上的互操作性。目前該組織已有9家船公司成員，分別是馬士基、地中海航運(yùn)、達(dá)飛集團(tuán)、赫伯羅特、海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)、長(zhǎng)榮海運(yùn)、陽(yáng)明海運(yùn)、HMM和以星航運(yùn)。
來(lái)源：海運(yùn)網(wǎng)
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