創(chuàng)新高！美西線運費突破7000美元
疫情、塞港加劇形成超級“風(fēng)暴”，讓全球主要港口、碼頭承壓，艙位供給更加吃緊，帶動集裝箱船運價又一波上漲。上海航運交易所12月3日最新一周綜合指數(shù)SCFI應(yīng)聲跳增2.71％，創(chuàng)下歷史新高，所有主要航線幾乎全面上漲，其中美西線每FEU運價首度突破7,000美元關(guān)卡，近洋線首度突破1,200美元關(guān)卡，同步寫下新高紀(jì)錄。
據(jù)SCFI基本運價最新報價，美西線每FEU 7,019美元，大漲289美元、周漲4.2％，漲出新天價；美東線每FEU 10,623美元，大漲196美元、周漲1.8％，連二周上漲；近洋線每TEU 1,266美元，大漲142美元、周漲12.6％，創(chuàng)歷史新高；歐洲線每TEU 7,587美元，小漲38美元、周漲0.5％，止跌回升。
航運公司表示，第四季進(jìn)入近洋線傳統(tǒng)旺季，加上第三季東南亞因疫情停工、中國斷電停工，第四季趕工出貨下，推升近洋線運價持續(xù)攀高；同時，歐美市場補庫存需求仍然強勁，帶動歐洲線、美國線淡季不淡，在加價搶艙、價高者得的氛圍下，運價緩步探高。
再者，全球塞港嚴(yán)重，近日逾500艘貨輪海上等待靠泊，造成船期延誤、準(zhǔn)班率直落，引發(fā)航運公司大量跳港、停航，本周起連著四周全球主要航線將取消近50個航次、取消率8％，逾七成來自最繁忙的亞洲至美國線，想要保證拿到美國線艙位，傳出每40 FEU加價4千～6千美元起跳。
超級變種病毒Omicron全球擴散，也讓全球主要機場、碼頭、港口升高警戒，加強防疫檢驗、隔離甚至邊境管制，許多國家不準(zhǔn)船舶靠港換船員。
貨代業(yè)者表示，疫情加上塞港，恐將造成貨主預(yù)期心理，提早或大量補貨、囤貨，讓貨量沖高，預(yù)計從第四季到明年農(nóng)歷年前，海運市場可望延續(xù)榮景，運價易漲難跌。
來源：寧波航運綜合海事服務(wù)網(wǎng)CNSS整理發(fā)布
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