近日，由武漢航交所與淮安港口物流集團合作研發(fā)的淮安航運中心內河集裝箱運輸市場景氣指數(shù)正式上線發(fā)布。該指數(shù)為我國大運河流域及淮河生態(tài)經濟帶區(qū)域內的第一個航運指數(shù)。
1月7日，記者打開淮安市港口物流集團、武漢航交所官網看到，淮安航運中心內河集裝箱運輸市場景氣指數(shù)（HSCPI）顯示：基期100，本期100.52，環(huán)比漲跌＋0.52點。
武漢航運交易所專家解讀，2021年三季度，淮安航運中心內河集裝箱運輸市場景氣首期指數(shù)值為100.52，較基期增加0.52點。從整體上看，三季度預警指數(shù)處在旺季，市場景氣。《航運指數(shù)》還顯示，預計2021年四季度淮安航運中心內河集裝箱運輸市場景氣指數(shù)值100.65，市場整體處于景氣區(qū)間。
武漢一直致力長江中上游與大運河流域的航線對接，先后與淮安市達成協(xié)議共同謀劃航線開通。2020年11月19日，在淮安市新港二期集裝箱專用碼頭，“淮安—武漢”航線開通，裝載糧食、麥芽、馬口鐵、建材等貨物的96標箱“明航集168號”船正式首航?！盎窗病錆h”集裝箱航線從淮安港出發(fā)，沿京杭大運河，經過邵伯閘、施橋閘等三道閘，然后在揚州的六圩口進入長江，直達武漢陽邏港，11月25日，明航集168號抵達陽邏一期。目前提供每周一班服務，船型96標箱。
為持續(xù)推進流域化發(fā)展戰(zhàn)略，2021年4月，武漢航交所與淮安市港口物流集團開啟戰(zhàn)略合作，成功設立武漢航交所淮安辦事處，首先以提供指數(shù)定制化服務為基礎開拓大運河流域航運交易市場。淮安航運中心內河集裝箱運輸市場景氣指數(shù)由武漢航交所指數(shù)研發(fā)團隊提供全程技術支持，經過半年多的市場調研、數(shù)據采集、模型構建、試算驗證等環(huán)節(jié)，最終完成研發(fā)進入試發(fā)布階段。后續(xù)雙方還將繼續(xù)研發(fā)并逐步形成大運河航運指數(shù)體系。
據了解，淮安航運中心內河集裝箱運輸市場景氣指數(shù)是我國大運河流域及淮河生態(tài)經濟帶區(qū)域內的第一個航運指數(shù)，具有較強的創(chuàng)新性，為國內首創(chuàng)，填補了大運河流域沒有航運指數(shù)的空白。該指數(shù)的成功研發(fā)有利于大運河流域及淮河經濟帶區(qū)域內的港航貨企了解航運市場供需走勢，可為行業(yè)主管部門把握宏觀調控方向提供科學有效的觀測手段。對于規(guī)范淮安航運中心集裝箱運輸市場，助力打造京杭運河綠色現(xiàn)代航運示范區(qū)淮安樣板具有示范引領作用。
據悉，淮安航運中心內河集裝箱運輸市場景氣指數(shù)每季度向社會公開發(fā)布一期。
背景資料
武漢淮安集裝箱直航對接兩大區(qū)域
2020年11月19日9時30分，淮安市新港二期集裝箱專用碼頭，隨著最后一個標箱吊到明航集168號船上，滿載糧食、麥芽、馬口鐵、建材等貨物的96個“淮安港口物流”字樣的集裝箱船正式首航，6天后抵達武漢陽邏港?！盎窗病錆h”集裝箱快航直航的首航，標志著武漢與淮安兩大“內河港口城市”的合作進一步深入，同時推動了武漢都市圈與淮河生態(tài)經濟帶“兩大區(qū)域”的對接。
淮安位于江蘇省中北部，位于京杭大運河中部，是蘇北重要中心城市，有“七省咽喉”之稱?；窗惨彩墙K省的重要交通樞紐、長江三角洲北部地區(qū)的區(qū)域交通樞紐。
武漢、淮安兩地貨源豐富、品種多樣，淮河生態(tài)經濟帶與長江中游城市群及西南地區(qū)，在區(qū)域經濟上有著較為密切的經貿往來。長江中上游地區(qū)下水發(fā)往淮安以及周邊地區(qū)的貨物主要有宜昌化肥、武漢中石化的石油焦、有色金屬、商品車、工程機械、造紙用石粉、鋼板、卷板等；淮安市的糧食、麥芽、鋼材，以及盱眙小龍蝦在長江中上游地區(qū)也很受歡迎。
淮安港口物流集團總經理華建國介紹，“淮安—武漢”集裝箱航線從淮安港出發(fā)，沿京杭大運河，經過邵伯閘、施橋閘等三道閘，然后在揚州進入長江，直達武漢陽邏港，需要約6天的時間，從武漢至淮安約需要4天，往返需要10天時間。航線開通后，淮安的產品可以直接進入湖北。比如淮安特色產品盱眙龍蝦，很受武漢市民歡迎，每年幾萬噸通過公路進入武漢市場，以后可以通過冷鏈箱直接批量運輸?shù)轿錆h。
來源：長江日報
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