洞察2022│航運(yùn)市場將如何發(fā)展？
Q ：2022年海運(yùn)貿(mào)易發(fā)展態(tài)勢如何？
A ：干散貨貿(mào)易方面，重點(diǎn)關(guān)注“中國因素”對國際干散貨海運(yùn)貿(mào)易的影響，短期來看，隨著中央經(jīng)濟(jì)工作會議“經(jīng)濟(jì)工作要穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)”“要正確認(rèn)識和把握碳達(dá)峰碳中和”和“立足以煤為主的基本國情，抓好煤炭清潔高效利用”等工作基調(diào)的確立，2022年中國經(jīng)濟(jì)對鐵礦石、焦煤、動力煤的拉動作用預(yù)計(jì)將持續(xù)。同時(shí)，世界谷物貿(mào)易短期預(yù)計(jì)仍將穩(wěn)定，這將對全球干散貨海運(yùn)貿(mào)易形成支撐。油運(yùn)貿(mào)易方面，全球原油價(jià)格迎來80美元將對2022年油運(yùn)市場整體帶來利好，同時(shí)預(yù)計(jì)OPEC產(chǎn)量恢復(fù)與美國出口反彈對油運(yùn)市場將起到進(jìn)一步支撐，世界油運(yùn)市場預(yù)計(jì)將有所改善。集裝箱貿(mào)易方面，隨著全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇，預(yù)計(jì)集裝箱貿(mào)易需求將會維持，特別是在中國春節(jié)前，集裝箱航運(yùn)市場預(yù)計(jì)將迎來旺季。
Q ：港口擁堵狀況是否能得到緩解？
A ：2022年上半年港口擁堵狀況預(yù)計(jì)難以得到緩解，下半年能否得到緩解取決于新冠疫情能否得到有效控制。具體來說，當(dāng)前全球港口擁堵，特別是美國東西海岸港口擁堵主要原因可歸結(jié)于新冠疫情導(dǎo)致的港口裝卸工作低效、卡車運(yùn)力短缺，同時(shí)疊加進(jìn)口需求高漲因素。展望2022年，新冠疫情毒株變異又令全球港口擁堵緩解前景蒙上陰影。公開報(bào)道顯示，隨著奧密克戎毒株的入侵，美國新冠疫情新增確診病例再創(chuàng)新高，1月11日新增確診破百萬，達(dá)到139.8萬例。在變異毒株入侵下，美國西海岸碼頭工人的陽性率已達(dá)到了近67%，貨運(yùn)勞動力緊缺，大量集裝箱“群候滿倉”，船舶空滯碼頭，港口擁堵的狀況進(jìn)一步惡化。
Q ：箱船運(yùn)費(fèi)能否保持高位？
A ：展望2022年，需求側(cè)方面，全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇對集裝箱海運(yùn)貿(mào)易的運(yùn)力需求預(yù)計(jì)持續(xù)。供給側(cè)方面，新冠疫情變異毒株的入侵或致全球港口擁堵狀況進(jìn)一步惡化，加劇集裝箱船運(yùn)力短缺問題。綜上所述，箱船運(yùn)費(fèi)在短期內(nèi)預(yù)計(jì)將持續(xù)維持高位波動走勢。
來源：中國船舶經(jīng)研中心
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