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      臨近春節(jié)，年味愈濃。走進(jìn)山東榮成黃海造船有限公司，鋼板碰撞聲此起彼伏、大型龍門吊設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不停，在5萬噸船臺(tái)上，兩艘1.8萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱船并排而立，腳手架林立，工人們正在按工期加緊建造。

       據(jù)了解，為應(yīng)對(duì)海運(yùn)市場(chǎng)擴(kuò)大、航線日益多樣化的變化，船運(yùn)公司對(duì)支線集裝箱運(yùn)輸船需求旺盛，黃海造船抓住市場(chǎng)機(jī)遇，贏得24艘來自世界多國(guó)的船舶制造訂單。

       “得知我們有出口需求后，榮成海關(guān)企業(yè)協(xié)調(diào)員送政策到船頭，安排專人與我們對(duì)接，指導(dǎo)我們以加工貿(mào)易手冊(cè)的形式辦理船舶進(jìn)出口業(yè)務(wù)?！痹摴矩?fù)責(zé)人表示。

       針對(duì)船舶加工貿(mào)易料件繁多、加工周期長(zhǎng)的實(shí)際情況，榮成海關(guān)制定針對(duì)性的幫扶措施，選派業(yè)務(wù)骨干常態(tài)化跟蹤對(duì)接，從加工貿(mào)易手冊(cè)設(shè)立、料件編碼變更等方面手把手指導(dǎo)。榮成海關(guān)企業(yè)管理科科長(zhǎng)曲曉巖介紹，手冊(cè)辦理之后，海關(guān)還不斷優(yōu)化措施，科學(xué)監(jiān)控加工手冊(cè)的執(zhí)行，著力提升出口船舶監(jiān)管各環(huán)節(jié)的通關(guān)效率。2021年10月以來，海關(guān)幫助企業(yè)備案了8本加工貿(mào)易手冊(cè)，可減少資金占用1600多萬元。

       “大型船舶的修船訂單都是大單，流失一個(gè)就是幾百上千萬?！痹摴矩?fù)責(zé)人表示，開放泊位成了制約企業(yè)發(fā)展的短板。

       得知此事的榮成海關(guān)主動(dòng)對(duì)接企業(yè)需求，派員到企業(yè)實(shí)地踏勘，對(duì)如何規(guī)劃泊位、如何申請(qǐng)開放以及需要配備那些設(shè)施，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。

       據(jù)了解，在海關(guān)指導(dǎo)下，該公司完善了視頻監(jiān)控、電子卡口、物理圍網(wǎng)等查驗(yàn)配套設(shè)施，滿足了相關(guān)要求和資質(zhì)。在口岸、海事等多部門快速聯(lián)動(dòng)配合下，龍眼東港區(qū)1號(hào)舾裝泊位臨時(shí)開放了兩次，并于去年11月通過對(duì)外啟用驗(yàn)收。

      為給企業(yè)保駕護(hù)航，榮成海關(guān)組織監(jiān)管、法治業(yè)務(wù)骨干深入企業(yè)生產(chǎn)一線，開展法律法規(guī)、塢修船舶檢疫規(guī)程、船舶修理廢鋼處置、監(jiān)管場(chǎng)所安全生產(chǎn)等最新海關(guān)政策宣講，面對(duì)面答疑解惑，把政策條文落實(shí)在企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。

      “目前，我們已與韓國(guó)、日本、新加坡、希臘的多家公司簽訂了長(zhǎng)期合作協(xié)議，2022年承修船舶有望突破120艘?！痹摴矩?fù)責(zé)說。