赫伯羅特CEO:集裝箱運力增長將超過需求增長
根據(jù)BIMCO的數(shù)據(jù)，在過去的兩年里，集裝箱船新造船訂單量快速增長，目前已占現(xiàn)有船隊運力的28%。盡管從歷史上看，這一數(shù)字仍處于低位，但就絕對運力而言，相當于700萬TEU的歷史最高水平。
赫伯羅特首席執(zhí)行官Ralf Habben Jansen 表示，從今年下半年開始，集運市場供需平衡將受到影響。雖然今年3%的船隊增長與3%的需求增長相匹配，但2023年的船隊增長將達到8%，而需求預(yù)計僅增長4%。
但Jansen同時指出，需求增長預(yù)期仍偏樂觀。而且從運力供給看，船隊運力增長統(tǒng)計只包括新增船舶而沒有考慮物流供應(yīng)鏈擁堵擠占的運力，預(yù)計仍有10%～12%的現(xiàn)有船舶運力因擁堵而無法正常運轉(zhuǎn)。雖然擁堵不會很快消失，但從今年下半年開始擁堵會有所緩解。
當前由于通貨膨脹和能源價格上漲，全球經(jīng)濟放緩的可能性較高。如果全球經(jīng)濟衰退，那么將對集裝箱運輸產(chǎn)生影響。集裝箱貿(mào)易統(tǒng)計公司的數(shù)據(jù)顯示，今年前四個月的集裝箱貿(mào)易量比2021年同期下降了2.4%。
來源：勞氏日報 編譯：中遠海運研究中心
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