拓展“冰上絲綢之路”！中國計劃研制新式重型破冰船
據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站報道，中國將為“冰上絲綢之路”研制新的重型破冰船。
中國計劃在今后5年研制新的重型破冰船和半潛式重型起重船——它們大到能夠承載其他船只——以支持其不斷擴(kuò)大的海洋活動。
這款重型破冰船將用于中國“冰上絲綢之路”貿(mào)易路線上的救援行動?！氨辖z綢之路”是中國的全球基礎(chǔ)設(shè)施“一帶一路”倡議的一部分。據(jù)中國交通運輸部發(fā)布的一份聲明說，預(yù)計將在2025年完成這款破冰船的設(shè)計，但沒有提供進(jìn)一步的細(xì)節(jié)。
聲明還說，預(yù)計同一時期在建造半潛式打撈船——10萬噸級的巨型船只——方面也將取得“重大突破”。
中國還制定了在3年內(nèi)設(shè)計完成另一艘起重能力高達(dá)5000噸級的深海半潛式打撈船的目標(biāo)。
這些新船舶是中國今年早些時候制定的最新5年發(fā)展藍(lán)圖的一部分。這份藍(lán)圖的目標(biāo)包括深海和極地勘探，支持深海作業(yè)的專業(yè)船只和重型破冰船等，以及研發(fā)海上浮動核電站的計劃。
中國在2018年提出了“冰上絲綢之路”概念，稱它將鼓勵企業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施并進(jìn)行商業(yè)試航——這將“給北極帶來機會”，并宣布自己是“近北極大國”。此后，中國企業(yè)開辟了新的貨運航線，并在該地區(qū)進(jìn)行科學(xué)考察。北京還宣布，計劃在2022年前發(fā)射衛(wèi)星來跟蹤航線和監(jiān)測海冰變化。
但中國的雄心和它在極地地區(qū)日益擴(kuò)大的存在——它還擴(kuò)大了在南極洲的足跡，在那里建立了4個科考站，還有第5個科考站在建——加劇了地緣政治緊張關(guān)系和競爭，包括與美國和俄羅斯的競爭。
就極地船隊而言，中國目前有兩艘執(zhí)行研究任務(wù)的中型破冰船，兩艘都使用常規(guī)動力——上世紀(jì)90年代由烏克蘭建造的雪龍?zhí)柡?019年投入使用、由芬蘭提供設(shè)計支持、在中國建造的雪龍2號。雪龍2號的排水量為1.4萬噸，是世界上第一艘能夠在前進(jìn)和后退時都破冰的極地研究破冰船。它可以以2至3節(jié)的速度沖破1.5米厚的冰層。
美國也在擴(kuò)大極地船隊并使之現(xiàn)代化。美國海岸警衛(wèi)隊目前有一艘重型破冰船北極星號和一艘中型破冰船希利號。美國已經(jīng)新訂購了3艘重型破冰船——第一艘定于2024年交付——和3艘中型破冰船。
俄羅斯擁有世界上最強大的極地船隊，目前有5艘核動力破冰船，還有5艘在建——它打算利用這些船只確保能夠全年通過北極運輸天然氣。目前，俄羅斯是唯一擁有核動力破冰船的國家。威力最大的“北極”號核動力破冰船能沖破2.8米厚的冰層，排水量為3.3萬噸。一艘新的暴風(fēng)級核動力破冰船定于2027年交付，預(yù)計能夠沖破4米厚的冰層，排水量為7萬噸。
中國計劃建造的半潛式重型起重船將用于打撈行動，包括打撈大型船只。最新的一艘是上月下水的“華瑞龍”，排水量為8萬噸，是中國同類船只中最大的一艘。
2017年，美國海軍用一艘起重船把在日本海岸附近與一艘貨船相撞的“菲茨杰拉德”號驅(qū)逐艦運回母港。
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