漲價在即！巴拿馬運(yùn)河提議簡化收費結(jié)構(gòu)
4月1日，巴拿馬運(yùn)河管理局提議對收費結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面重組，預(yù)計將提高通過該水道的車輛、石油和天然氣以及大豆等貨物的收費標(biāo)準(zhǔn)。
巴拿馬運(yùn)河管理局在一份聲明中稱：“考慮到目前的收費結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，可能會導(dǎo)致不同市場部分之間的混淆和誤解，并且不能為客戶提供可預(yù)測性，因此我們提議在此前與提供反饋的客戶協(xié)會和海事組織擬議的價格結(jié)構(gòu)上進(jìn)行修改，在中期內(nèi)簡化收費結(jié)構(gòu)，為客戶提供可預(yù)測性，支持戰(zhàn)略目標(biāo)，并反映航線的價值。”
據(jù)悉，巴拿馬運(yùn)河管理局將對現(xiàn)行430種收費費率減少到不到60種，并將把重點放在船只的容量和每次過境的固定費率上，此外，船舶還將根據(jù)使用哪套船閘而支付不同的費用。
例如，一艘通過巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建的船閘運(yùn)輸 46,000 噸丙烷的液化石油氣船，到 2025 年每噸將多支付 5.20 美元，，大約占每單位最終市場價格的0.9%；通過原始船閘運(yùn)載 450,000 桶原油的油輪每桶將上漲 0.20 美元，最終市場單價將上漲 0.4%；汽車運(yùn)輸船、化學(xué)品和液化天然氣油輪以及運(yùn)載谷物和煤炭等散貨的船舶也將面臨更高的費率，對市場價格的影響約為 0.1% 至 0.7%。
受影響最大將是客船和集裝箱船。一艘有2200個座位的客船在通過原來的船閘時，每人將增加77美元，每位乘客的最終票價將增加約4%。
運(yùn)河最大客戶集裝箱船，與目前的收費相比，將增加約8%。根據(jù)巴拿馬運(yùn)河管理局的說法，到2025年，一艘載有9000個集裝箱、裝箱率達(dá)到90%的集裝箱船在通過擴(kuò)建后的船閘時，每個集裝箱的總費用將增加6美元。
5月20日，巴拿馬運(yùn)河管理局將于舉行關(guān)于這些變化的公開聽證會，并將在 5 月 17 日之前審議通過電子郵件發(fā)送的反饋意見。一旦獲得批準(zhǔn)，新的收費結(jié)構(gòu)將從2023年1月至2025年逐步實施。
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