海上絲路指數(shù)：泰越航線需求增加 市場運價小幅上漲
本周，寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路指數(shù)(簡稱“海上絲路指數(shù)”)之寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于3483.3點，較上周下跌2.0%。21條航線中有10條航線運價指數(shù)上漲，11條航線運價指數(shù)下跌?！昂Ｉ辖z綢之路”沿線地區(qū)主要港口中，10個港口運價指數(shù)上漲，6個港口運價指數(shù)下跌。
本報告期重點航線指數(shù)情況如下：
歐地航線：地中海供需情況有所好轉(zhuǎn)，市場運價止跌企穩(wěn)；歐洲航線由于運力基數(shù)較大，運價繼續(xù)下跌。歐洲航線運價指數(shù)為4494.3點，較上周下跌5.5%；地東航線運價指數(shù)為4137.8點，較上周上漲1.4%；地西航線運價指數(shù)為5142.8點，較上周上漲0.7%。
北美航線：航線供需關(guān)系整體平穩(wěn)，美東航線部分航次艙位緊張，市場運價小幅上漲。美東航線運價指數(shù)為3685.1點，較上周上漲2.0%；美西航線運價指數(shù)為5034.9點，較上周下跌0.9%。
中東航線：船舶裝載率依然低迷，市場即期運價持續(xù)下跌。中東航線指數(shù)為2276.9點，較上周下跌7.2%。
本周泰越航線波動較大：
隨著目的地潑水節(jié)的臨近，市場運輸需求回暖，而部分航次晚開嚴重，艙位實際供給減少，市場即期運價小幅上漲。泰越航線運價指數(shù)為2021.9點，較上周上漲4.7%。
海上絲綢之路沿線地區(qū)主要港口運價指數(shù)變動情況如下：
東盟地區(qū)：本周共計4個港口運價指數(shù)上漲，2個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—新加坡（新加坡）運價指數(shù)環(huán)比下跌3.5%；寧波（中國）—巴生（馬來西亞）運價指數(shù)環(huán)比上漲5.4%；寧波（中國）—胡志明（越南）運價指數(shù)環(huán)比下跌0.9%；寧波（中國）—曼谷（泰國）運價指數(shù)環(huán)比上漲5.7%；寧波（中國）—林查班（泰國）運價指數(shù)環(huán)比上漲4.5%；寧波（中國）—馬尼拉（菲律賓）運價指數(shù)環(huán)比上漲4.6%。
歐洲地區(qū)：寧波（中國）—康斯坦撒（羅馬尼亞）運價指數(shù)環(huán)比上漲1.0%。
南亞地區(qū)：本周共計1個港口運價指數(shù)上漲，1個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—那瓦西瓦（印度）運價指數(shù)環(huán)比下跌3.2%；寧波（中國）—皮帕瓦沃（印度）運價指數(shù)環(huán)比上漲0.4%。
西亞地區(qū)：本周共計2個港口運價指數(shù)上漲，3個港口運價指數(shù)下跌。其中，寧波（中國）—伊斯坦布爾（土耳其）運價指數(shù)環(huán)比上漲2.5%；寧波（中國）—阿喀巴（約旦）運價指數(shù)環(huán)比上漲10.1%；寧波（中國）—捷達（沙特阿拉伯）運價指數(shù)環(huán)比下跌6.6%；寧波（中國）—達曼（沙特阿拉伯）運價指數(shù)環(huán)比下跌7.5%；寧波（中國）—迪拜（阿聯(lián)酋）運價指數(shù)環(huán)比下跌7.1%。
北非地區(qū)：寧波（中國）—索科納（埃及）運價指數(shù)環(huán)比上漲13.0%。
東北亞地區(qū)：寧波（中國）—新西伯利亞（俄羅斯）運價指數(shù)環(huán)比上漲5.6%。
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