克拉克森研究：大數(shù)據(jù)追蹤全球和中國新造船市場（新造船三大指標及環(huán)保進程）
全球新造船市場綜述 （1-5月）
2022 年1-5 月，克拉克森研究記錄全球船廠累計新簽造船訂單488 艘合1,625 萬修正總噸，以修正總噸計年化同比下降24%。其中，中國船廠累計接獲247 艘新造船訂單，合716 萬修正總噸（占全球44%），以修正總噸計年化同比下降31%。
2022 年1-5 月，克拉克森研究記錄全球船廠共交付新造船541 艘合1,092 萬修正總噸，以修正總噸計年化同比下降21%；其中，中國船廠交付285 艘船合481 萬修正總噸，年化同比下降16%。
截至2022 年5 月底，克拉克森研究記錄全球船廠手持訂單3,536 艘合計9,853萬修正總噸，較2022 年初手持訂單水平上升4%，較2021 年初上升26%；其中，中國船廠手持訂單1,750 艘合4,158 萬修正總噸，以修正總噸計較2022 年初水平上升6%，較2021 年初上升44%。
全球替代燃料船舶簽單綜述（1-5月）
2022 年1-5 月，克拉克森研究記錄全球共簽訂184 艘替代燃料船舶建造訂單，合995 萬修正總噸，以修正總噸計占同期新造船訂單總量的61%，遠高于2021 年33%的占比。
從造船國來看，克拉克森研究記錄中國和韓國接獲了主要的替代燃料船舶訂單，以修正總噸計占比分別達到40%和56%。
從船型來看，散貨船、油輪、集裝箱船、氣體船的替代燃料簽單占比以數(shù)量計分別為2%、2%、37%、39%；從替代燃料類型來看，LNG為當前主流替代燃料，以數(shù)量計占比為95%，此外，甲醇、LPG、乙烷和生物燃料占比為3%、1%、1%和1%。
來源：克拉克森研究
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